Перевозка негабаритных грузов
Крупногабаритные тяжеловесные грузы (проектные грузы, негабаритные грузы) – это грузы, требующие специальных инженерно-технических и логистических решений по их транспортировке.
Компания ЗАО ИТЦ «Совфрахт-ТяжАвто», входящая в состав Группы компаний «Совфрахт-Совмортранс», основана в 2010 году на базе ОАО «Совфрахт» и ООО ИТЦ «Тяж-Авто».
Основными видами деятельности компании являются организация и осуществление перевозок крупногабаритных и тяжеловесных грузов.
Основные направления деятельности :
• Разработка инженерно-технической и проектной документации по организации перевозок крупногабаритных и тяжеловесных грузов (КТГ)
На этой стадии проводятся обследования транспортной инфраструктуры, все необходимые предварительные согласования, разработка технических предложений (ТП) и технико-экономических обоснований (ТЭО) по организации работ, включая выбор подвижного состава.
На основании ТП и ТЭО разрабатывается транспортно-технологическая схема (ТТС) и техническое задание (ТЗ) на выполнение работ по подготовке и осуществлению транспортировки проектных грузов.
Полный комплекс подготовительных работ включает в себя проектно-изыскательские работы (ПИР): инженерные изыскания, разработку проектной и конструкторской документации на обустройство транспортной инфраструктуры, а также организацию строительных, монтажных, гидротехнических, электротехнических и иных видов работ по обустройству инфраструктуры (дороги, мосты, причалы, инженерные коммуникации и т.д.).
В общем объеме проектно-изыскательских работ разрабатывается рабочий проект перевозки крупногабаритных тяжеловесных грузов, включая технологию производства погрузочно-разгрузочных работ (ПРР) и конструкторскую документацию на нестандартизированное технологическое оборудование и оснастку.
На всех этапах осуществляется технический надзор за соответствием требованиям технической документации и качеством выполняемых работ.
Перевозка негабаритных грузов различными видами транспорта, а также в смешанном сообщении от заводов-изготовителей до грузополучателя.
Перевалка и экспедирование грузов в портах, на ж/д станциях, специально оборудованных пунктах (временные причалы, цеха, склады и т.д.).
Полный комплекс организационно-технических мероприятий (ОТМ) по подготовке и обеспечению работ.
Структура компании :
• Инженерно-технический центр ;
• Отделы организации перевозок ;
• Транспортный отдел.
Квалифицированное инженерно-техническое обеспечение способствует тому, что перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов до места назначения осуществляется в минимально возможные и запланированные сроки, с гарантией их доставки и оптимизацией уровня затрат.
Особенности осуществления перевозок крупногабаритных тяжеловесных грузов :
При выборе стратегических решений, касающихся организации транспортного процесса внутри отрасли, перед которой ставится задача по строительству объектов с применением крупногабаритного и тяжеловесного оборудования массой в несколько сотен тонн, необходимо учитывать следующие основные факторы :
• возможности существующих транспортных и логистических компаний ;
• технические возможности существующих транспортных средств, в том числе железнодорожных, водных и авто-
мобильных, а также грузоподъемных машин и механизмов ;
• возможности существующих автомобильных и железных дорог, водных путей с точки зрения их использования и реконструкции для использования в «экстремальных» условиях ;
• требования к качеству осуществления перевозки ;
• объемы и сроки перевозок ;
• необходимости значительных капитальных затрат на работы по подготовке и осуществлению таких перевозок ;
• необходимости проведения большого числа согласований практически на всех уровнях, включая государствен-
ные.
Перевозки крупногабаритного тяжеловесного оборудования, имеющего единичные массы в несколько сотен тонн и значительные габаритные размеры, имеют множество специфических отличий. Учитывая специфику перевозимых грузов, необходимо проводить эффективные организационно-технические мероприятия и использовать специальную технологию работ, обеспечивающих надежность и безопасность перевозок. Перевозки негабаритных грузов, кроме обеспечения технологии собственно транспортного процесса, могут предусматривать :
• производство погрузочно-разгрузочных работ (ПРР), в т.ч., перевалку с одного вида транспорта на другой ;
• усиление дорожных покрытий и мостов ;
• реконструкцию инженерных коммуникаций, линий электропередач и связи, железнодорожных переездов ;
• строительство различных объездов, подъездных автодорог ;
• строительство причальных сооружений и временных причалов, площадок производства ПРР ;
• проведение специальных мероприятий на железных дорогах ;
• изготовление новых или реконструкцию существующих транспортных средств ;
• изготовление нестандартизированного технологического оборудования и оснастки ;
• проведение множества согласований на самых различных уровнях, в том числе решение вопросов по землеот-
воду и получению разрешений на строительство, например, дорог, временных причальных сооружений, площадок производства ПРР и т.п.
Многие из перечисленных мероприятий требуют выполнения изыскательских и проектно-конструкторских работ. Также следует учесть, что согласования могут продолжаться в течение нескольких месяцев и даже лет. Многие вопросы могут быть решены только на уровне Министерств, областных и городских администраций и др.
Выполнение данных мероприятий требует значительных затрат. В связи с этим особое место в организации перевозок КТГ должно уделяться работам по выбору оптимальной транспортно-технологической схемы осуществления перевозки и согласовании ее со всеми заинтересованными организациями.